“紧盯浇筑质量，确保船闸主体混凝土坚如磐石！”12月19日清晨，平陆运河马道枢纽，平陆运河集团工程管理部部长何俊辉沉稳的指令在工地响起，目光紧盯每一处施工细节。

　　此刻，2026年底通航目标日渐临近，承载“一河贯通、八桂向海”愿景的世纪工程，正以热潮奔涌之势加速推进。

　　作为运河首批“拓荒者”，何俊辉全程亲历并见证着这条世界级运河从一纸蓝图到恢弘实景的蜕变历程。

　　“他凭多年工程管理经验快速进入角色，牵头推动前期工作提质提速。”平陆运河工程建设指挥部指挥程耀飞评价。在何俊辉组织下，三级对接机制高效运转，精准破解审批堵点，林地、用地报批跑出加速度；创新用地报批模式，推动运河集团在组建不到2个月时就实现先导工程开工。

　　作为新中国首条通江达海的大运河，平陆运河项目无现成模板可循。何俊辉带队敢闯敢试，创新提炼的19条管理经验在全区推广；牵头制定设计、施工及验收三大标准，部分指标高于国标行标，船闸混凝土超百年控制指标更是突破水运先例。

　　即将建成的马道枢纽船闸，是全球最大、启闭最快的内河省水船闸，其省水池叠合布置属世界首创。“为啃下内河最大高水头省水船闸设计这块‘硬骨头’，何俊辉与团队埋头攻关，通过数十项物理、数学模型研究，成功解决省水船闸高效输水难题，省水率达60%以上。”平陆运河集团科技信息部部长闫强介绍。不仅如此，他参与编制的《省水船闸设计规范》填补行业空白。

　　对工程品质极致追求的同时，廉洁更是何俊辉刻入血脉的坚守。

　　“面对工程建设中的‘人情往来’，何俊辉立下‘三不’铁规：不接受参建单位宴请、不收受任何礼品礼金、不插手项目招投标。”平陆运河集团纪检监察室业务副经理陈嘉华告诉记者，在何俊辉的带动下，办公室的门永远为一线员工敞开，从不为违规利益“开一道缝”，近年来实现零违规吃喝问题。

　　为将廉洁要求贯穿工程建设全过程，何俊辉坚决贯彻落实自治区纪委监委“147”监督模式：工程合同与廉洁合同同步签订，累计签订廉洁合同1600多份，实现纪律规矩层层明确、廉洁责任层层压实；技术交底和廉洁交底同步开展，开展“双交底”4100多场次，实现全线各单位廉洁交底全覆盖；质量监督和廉洁监督同步进行，730余次检查覆盖170多个标段，严防廉洁风险；项目工程和廉洁工程同步验收，600多次廉洁验收牢牢守住廉洁底线。

编辑：杨意超