最近，家住全州县桂黄中路老城区老四出榨米粉店旁边的蒋先生感到有些惊讶，那么多共享电动车去哪了呢？以前，他每天接送接孙子上下学，人行道上到处停满各种品牌的共享电动车，走路“绊手绊脚”的，很不方便，现在，只有少部分共享电动车整整齐齐地摆放在路边，煞是好看。

　　随着全州县人口增多，共享经济得到快速发展，大街小巷成为各共享电动车运营商的“必争之地”。最高峰时，“美团”“哈啰”等5家共享电动车企业在该县投放共享电动车超6000辆，在方便市民出行的同时，也存在挤占公共道路、危害公共安全、影响市容市貌等“甜蜜的烦恼”，群众反映强烈。全州县纪委监委针对共享电动车乱停乱放现象，结合“我为群众办实事”活动，成立专项监督检查组，督促县城市管理监督局，开展纠治共享电动车停放乱象专项行动，规范“小电车”运营，维护城市文明出行秩序。

　　“早在2019年10月，部分共享电动车企业向城市管理监督局申请入驻，但因我局未获县政府授权，并未批复。”全州县城市管理监督局负责人介绍，未经批复的共享电动车企业在该县城区陆续大量投放共享电动车。公交站旁、学校门口、小区门外，均被“小蓝车”“小黄车”等形形色色的共享电动车包围，乱停乱放严重，“僵尸车”普遍存在，亟需整治和规范。
　　

　　纠治共享电动车乱停乱放问题，首先要找准问题症结，才能“对症下药”。该县纪委监委会同县城市管理监督局多次召开会议分析研判，明确该乱象的主要原因在于共享电动车企业管理失序、供大于求。

　　全县到底需要多少辆共享电动车？为摸清共享电动车需求量，全州县纪委监委督促该县城市管理监督局联合交警、派出所及县城内各社区等单位，组成“联合评估团”，采取到车辆停放点蹲点调研、与兄弟县（区）横向比较的方式，对县内共享电动车运营服务进行深入分析和综合评估，最终得出全县共享电动车需求量为1500-2500辆。

　　摸清需求后，全州县纪委监委与该县城市管理监督局等相关部门负责人开会商议，最后达成共识——减存量，保用量，保留2000辆左右，既满足市民出行需求，也做到不多投、不乱投，从源头上拔掉共享电动车乱停乱放“病根”。

　　该县城市管理监督局立即通过公开招投标，确定深圳骑电科技有限公司为中标运营企业，其他未经许可的运营共享电动车全部退出城区，从源头上解决“多头管理”“饱和投放”等问题。

　　绿色出行，文明先行。为督促深圳骑电科技有限公司管理好共享电动车，给市民提供更好的服务，全州县纪委监委指导县城市管理监督局建立“季度评估+日常评估”、共享电动车管理考核、激励奖惩等长效机制，堵塞制度管理漏洞。同时，对服务管理宽、松、软的中标企业，立即责令退场，重新公开招标，确保服务管理到位、人民群众满意。

　　该县纪委监委专项监督检查组对人流量大的公交车站、长途客运站和医院圈、学校圈、热门商圈等“两站三圈”重点路段定时巡查、加强盯防，确保共享电动车停放规范，为市民绿色出行、文明出行保驾护航。（全州县纪委监委）

编辑：凌嘉卫